羅茨真空泵安裝

（1）羅茨真空泵應(yīng)安裝在干燥、通風(fēng)良好和清潔的場所。

（2)羅茨真空泵的環(huán)境溫度為5-40℃。

（3）羅茨真空泵應(yīng)水平安裝，其周圍應(yīng)留有充分的余地，便于日常檢查、維護保養(yǎng)。裝拆方便。

（4）接通電源后，電機轉(zhuǎn)向應(yīng)符合泵上轉(zhuǎn)向箭頭所示。

（5）連接被抽容器的管道應(yīng)清潔.無雜質(zhì)等異物，孔徑不應(yīng)小于泵口口徑，長度宜短，以保證其有足夠的通導(dǎo)能力，管道連接應(yīng)密封不漏。

（6）被抽氣體應(yīng)無顆粒狀固體進入泵腔。

（7）羅茨真空泵與前級泵連接應(yīng)裝彈性管以減少前級泵引起的震動。

（8）電氣設(shè)備必須有互鎖保護裝置，當(dāng)前級泵停止工作時羅茨泵必須同時停止。

（9）小泵可以直接啟動，大泵須設(shè)啟動器。

羅茨真空泵使用說明

新泵就位后先查看油位，齒輪側(cè)油位以油面浸沒3-5齒為宜，電機側(cè)以油窗中心略高為宜，軸伸上油杯不應(yīng)缺油，各部位潤滑油均采用1號真空泵油。

1、羅茨真空泵啟動程序：

（1）啟動前級泵。

（2）打開前級泵預(yù)抽官路商的閥門和羅茨泵進氣口上的閥門。

（3）待系統(tǒng)內(nèi)的壓力達到羅茨真空泵的允許壓力后，關(guān)閉預(yù)抽閥門，起動羅茨真空泵，如無預(yù)抽管路及閥門，則待達到起動壓力后起動羅茨真空泵，此過程亦可采用壓力傳感器自動控制，實現(xiàn)整個過程的自動化。

（4）根據(jù)真空系統(tǒng)的實際情況，如果不是大的真空系統(tǒng)，則起動前級泵后即可起動羅茨真空泵。如果是較大的真空系統(tǒng)，雖然帶溢流閥的羅茨真空泵具有過載保護作用，但這種保護只是對電機的保護，羅茨泵本身仍可因為長時間工作在高壓力下，而產(chǎn)生過熱卡死，應(yīng)待前級泵抽到一定壓力后再起動羅茨泵。

2、羅茨真空泵停車程序：

（1）關(guān)閉羅茨真空泵進氣閥。

（2）從上到下逐級停羅茨真空泵，最后停前級泵，嚴(yán)禁搞錯停車程序。

（3）前級泵停車后，立即向前級泵進氣口放氣。

3、羅茨真空泵運轉(zhuǎn)中的注意點：

（1）運轉(zhuǎn)中必須按照羅茨真空泵的技術(shù)規(guī)格使用，在正常情況下，羅茨真空泵的入口壓力在1330Pa以下，泵的最大壓差不得高于其最大允許壓差值。

（2)注意電動機負(fù)荷和泵的各部位溫升，在正常運轉(zhuǎn)情況下，泵的最高溫升不得超過40℃，最高溫度不得超過80℃。如果選用水環(huán)泵作為前級泵時，有時因兩泵抽速配比比較大時，可能使羅茨泵的溫升有所提高，但泵的最高溫度不得超過100℃。

（3）運轉(zhuǎn)中不應(yīng)有不規(guī)則的異常振動和異常噪聲。

（4）如發(fā)現(xiàn)在運轉(zhuǎn)中有電機過載，溫升過高，聲音異常，振動大等情時況，應(yīng)立即停機檢查原因，排除故障。

羅茨真空泵的保養(yǎng)

（1）每天對油位進行檢查，油位過高，使溫度升高，油位過低，造成潤滑不良。每月檢查油的品質(zhì)，如果變質(zhì)須馬上更換。

（2）每天檢查泵的溫升，電機負(fù)荷及溫升。

（3）定期檢查羅茨泵的軸承、油封、齒輪等部件，如有損壞應(yīng)予更換。

羅茨真空泵的故障及排除方法

1、故障現(xiàn)象：泵的抽氣量不夠

產(chǎn)生原因：

（1)真空泵的轉(zhuǎn)速不夠；

（2)密封不嚴(yán)，在進氣管路的連接處或軸封處漏氣；

（3)泵的轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子外圓與泵殼，轉(zhuǎn)子端面與端蓋周的間隙過大，氣體返流量增大；

（4)環(huán)境溫度或冷卻水的溫度過高。

排除方法：

（1)如泵的轉(zhuǎn)速不夠，且抽氣量是與泵的轉(zhuǎn)速成正比，則泵的抽氣量就會下降。這有兩種情況；一種情況是泵的轉(zhuǎn)速未配備好，也就是皮帶輪的直徑不合適，可更換皮帶輪，改變皮帶輪的直徑；另一種情況可能是皮帶安裝不當(dāng)、未張緊，皮帶打滑而降低了轉(zhuǎn)速，這可調(diào)節(jié)電機位置，使皮帶張到一定緊度。

（2)查明何處漏氣，如是連接法蘭處漏氣，則可能是由于連接螺釘松動，墊圈壓破變質(zhì)或者是法蘭面加工不平；如是在軸封處漏氣，則有可能是密封皮碗未裝正或破裂，此時則更換皮碗并裝正；若是填料密封的，可將扎進的填料掏出，更換新的，但填料的接口必須是斜面而互相搭接服貼，第一圈的接口必須與第二圈的接口錯開，不能在同一位置上。

（3)若轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子型面間的間隙不均勻，在轉(zhuǎn)圈中處間隙大，另一處間隙小，這由于在裝配時同步齒輪的嚙合狀況未調(diào)整好，則這對同步齒輪之一的齒輪作輪轂固定，另一個齒輪的輪轂做成可以調(diào)節(jié)的，因為兩轉(zhuǎn)子的外型是共軛曲面，要互相正常嚙合。與此同時，外端的傳動齒輪（同步齒輪)也要處于正常嚙合狀態(tài)，這樣輻子才能正常傳動。否則，即使能轉(zhuǎn)動，也可能出現(xiàn)在轉(zhuǎn)冠中，兩轉(zhuǎn)子間的間隙時大時小。

在這種狀態(tài)下，將可調(diào)齒輪連接輪轂的螺釘擰松并拔出定位銷釘，進行調(diào)節(jié)，便轉(zhuǎn)子的嚙合和齒輪的嚙合同時達到正常嚙合狀態(tài)，這時各處間隙就均勻了，重新擰緊螺釘，重鉸銷釘孔并裝上銷釘定位。倘如轉(zhuǎn)子外徑與泵殼的間隙某處過大，則可擰松端蓋與泵殼的連接螺釘，拔出定位銷，進行調(diào)節(jié)，待各處間隙都均勻了，再擰緊螺釘，重鉸端蓋與泵殼的定位銷孔并裝上錐銷。

（4)環(huán)境溫度升高則抽氣量就會降低，針對這種情況，盡量將注入水溫降低。

2、故障現(xiàn)象：真空度不夠高

產(chǎn)生原因：

（1)進氣系統(tǒng)密封不嚴(yán)，有漏氣現(xiàn)象；

（2)泵本身密封不嚴(yán)，在軸封處漏氣；

（3)轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子或轉(zhuǎn)子與殼體的間隙過大，空氣溫度過高：

（4)泵的進出口氣體介質(zhì)的壓力差過大。

排除方法：

解決前3種故障的辦法與前述方法相同。其中，空氣溫度過高，會降低真空度，如果是濕式泵則可在進氣口處注入冷水，如果是干式泵則在出氣口加冷卻器，降低空氣溫度。對（4)款壓差過大的原因甚多，如是干式泵需檢查安全閥（溢流閥)是否失靈，如失靈出氣壓力可能偏高，如是濕式泵則可能是出口水封壓力過高或者是出口管徑過小、彎頭太多而增加了出口阻力所致，針對實際情況予以排除。

3、故障現(xiàn)象：停車后泵再啟動困難

產(chǎn)生原因：

有時泵在連續(xù)運行時，未發(fā)現(xiàn)有什么不正常的現(xiàn)象發(fā)生，一旦在短暫的時間內(nèi)停止運轉(zhuǎn)，再啟動就感到困難，甚至不能啟動，這種現(xiàn)象的發(fā)生，如是濕式泵，則可能有下列原因：

（1)泵殼內(nèi)壁和轉(zhuǎn)于外表面水垢積沉太厚，將間隙堵死了；

（2)在安裝或更換進氣管道時，未很好將管內(nèi)清洗干凈，致使焊渣或其它硬雜物帶進了泵內(nèi)；

（3)轉(zhuǎn)子發(fā)生串位，轉(zhuǎn)于端部與端蓋發(fā)生了摩擦而增大了阻力；

（4)轉(zhuǎn)子軸彎曲，轉(zhuǎn)子或同步齒輪咬死。

排除方法：

（1)進入泵的冷卻水，有的是未經(jīng)過處理的硬水，鈣質(zhì)太重而在泵內(nèi)產(chǎn)生沉積，尤其是未經(jīng)處理的硬水又在泵內(nèi)處于50-60℃溫度下工作，就更容易沉積而成為水垢堵塞了泵的間隙。解決的辦法有二：一為機械法，就是用鏟刀或刮刀把水垢鏟除，另一辦法是采用化學(xué)的方法，可用濃度為5％～10％的鹽酸。其中，用化學(xué)法清除垢結(jié)束后，須用蒸汽和水進行洗滌，以免設(shè)備被腐蝕。為了避免產(chǎn)生嚴(yán)重的結(jié)垢現(xiàn)象，冷卻水應(yīng)該是經(jīng)過處理的溫度在20℃以下的清潔冷水；

（2)在裝管子之前，一定要將管內(nèi)清理干凈，在有條件的場合，先將管內(nèi)壁通擦干凈，而后用壓縮空氣吹洗；

（3)取出轉(zhuǎn)子重新裝配，并查明原因何在，針對具體情況而予以適當(dāng)處理；

（4)將轉(zhuǎn)子從泵殼中取出，并將其放在兩個平行而等高的刀口上或與此類似的支架上，用千分表檢查轉(zhuǎn)子軸是否有彎曲和彎曲度的大小和方向，如彎曲度小則用壓力機矯直，如彎曲度大則需更換。

4、故障現(xiàn)象：泵在運轉(zhuǎn)時噪聲增大

產(chǎn)生原因：

（1)轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子或轉(zhuǎn)子與殼體之間艙間隙不均勻或不合適而發(fā)生了摩擦，在這種情況下噪聲則可劇烈增加；

（2)同步齒輪嚙合不好，或齒間間隙過大，或者是齒輪箱內(nèi)缺乏潤滑油，齒與齒處于干摩擦狀態(tài)，這時齒箱內(nèi)的噪聲也會劇烈增加：

（3)泵的轉(zhuǎn)速過高，工作介質(zhì)（空氣和水)在泵腔內(nèi)和穩(wěn)壓箱中產(chǎn)生劇烈的碰撞，甚至泵還發(fā)生振動，當(dāng)然噪聲也就增大了。

排除方法：

要仔細分析查聽，找出噪聲發(fā)源于何處，然后查出產(chǎn)生噪聲的原因，隨之降低噪聲的辦法也是有的。

（1)如果轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子或轉(zhuǎn)子與泵殼發(fā)生摩擦而產(chǎn)生噪聲，這是完全可以測聽出來的，按照前面所述的調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子間隙的方法進行仔細調(diào)整，使其各個間隙都符合要求：

（2)將同步齒輪中的一個，即輪轂是鑲上去的那個齒輪的輪轂連結(jié)螺釘擰松，并拔出定位銷，轉(zhuǎn)動齒圈，使其嚙合正常。按規(guī)定在齒輪箱內(nèi)加足潤滑油，克服干摩擦現(xiàn)象，噪聲自然就降低了；

（3)如果轉(zhuǎn)速確實過高，則可更換皮帶輪而降低轉(zhuǎn)速，或同時在穩(wěn)壓箱的出口側(cè)添加一個消聲器。

（來源：檢修圈）